Saurer Oldtimerbusse

Die Geschichte von Saurer

Für Oldtimer-Liebhaber sollte der Bodensee ein echter Begriff sein. Hier in Arbon hatte die Adolph Saurer AG ihren Sitz. Gegründet wurde das Unternehmen in St.Gallen in der Schweiz. Es war im Jahre 1853 als Franz Saurer die Eisengießerei ins Leben rief. Insbesondere Waren für den Haushalt profitierten von seiner Unternehmung. 1869 siedelte die kleine Firma in den Kanton Thurgau, genauer gesagt nach Arbon. Dort fokussierte sich das Kernziel des Geschäftes auf Stickmaschinen. Im Laufe der Zeit entwickelte sich die Firma zu einem der wohl größten Einzelhandelsunternehmen in der Schweiz. Mit 30 Millionen Franken betrug das Aktienkapital, als das Unternehmen in den 20er Jahren zu einer AG wurde. Bereits im Jahre 1877 stieg Franz Saurer Bruder Hippolyt mit in das Unternehmen ein. Dadurch begann für die spätere Saurer AG die Produktion von Verbrennungsmotoren. Bereits 1896 konnte man die hochwertigen Motoren schließlich auf der Straße erspähen. Ein Jahr später widmete sich das Firmenziel der Herstellung eigener Automobile. Mit gerade einmal 6 PS sowie einem Einzylinder-Gegenkolbenmotor kam das erste Automobil schließlich auf den Markt.

Die Fahrzeugproduktion

Zunächst waren die Saurer Personenwagen mit einem schlichten Lenkhebel ausgestattet, als diese 1898 in der Schweiz verkauft wurden, doch schon bald folgte ein Modell mit klassischem Lenkrad, dass die Fahrer zu begeistern wusste. Doch der Erfolg sollte nicht nur in der Schweiz für Abnehmer sorgen, sondern auch im Ausland auf Interesse stoßen. Es war die Société des Automobiles Koch Frères in Frankreich, die dazu führte, dass Saurer den Schweizer Personenwagen schließlich auf die Straßen Paris brachte. Unter Lizenz von Saurer erfreuten sich die Franzosen an der gelungenen Konstruktion der Automobile. Schon im Jahre 1902 erschien das Nachfolgemodell mit Vierzylinder-T-Kopf-Motor. Um vom Schweröl-Antribe wegzukommen tüftelte das Unternehmen bereits 1908 zusammen mit Rudolf Diesel am Diesel-Motor, doch erst 1928 sollte der erste brauchbare Dieselmotor in einen Lastwagen verbaut werden, der in jeglicher Hinsicht glänzen konnte. Der zweite große Hersteller von Nutzfahrzeugen in der Schweiz war Berna, bei dem Saurer im Jahre 1929 Mehrheitspartner wurde. Bis in das Jahr 1970 ähnelten sich daher viele der Fahrzeuge der beiden Hersteller. Spätestens ab den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts galt Saurer als der wichtigste Hersteller von Lastwagen in der Schweiz. Das letzte, zivile Saurer Fahrzeug wurde schließlich im Jahre 1983 ausgeliefert.

Oldtimerbusse von Saurer

Der Saurer Bus galt unter den Personenfahrzeugen als wichtiges Transportmittel, insbesondere der Zweite Weltkrieg galt als eine Zeit, in der das Fahrzeug viele Abnehmer fand. Auch später erfreuten sich viele Saurer Fahrzeuge einer großen Beliebtheit beim Militär. Autobusse wie der Saurer 3DUK-50 gelten bis zum heutigen Tage als nostalgische Klassiker, an die gerne zurückgedacht wird. Es ist die gelungene Konstruktion sowie die hochwertige Qualität der einzelnen Komponenten, die den Suarer Oldtimerbus zu einem Fahrzeug der Spitzenklasse werden lässt. Speziell dieses Modell wurde allerdings erst später in der Zeit von 1968 und 1973 konstruiert. Der Oldtimerbus Saurer 3DUK-50 gilt zudem als einer der ersten links-gelenkten Busse seiner Zeit, die schließlich in Serie von Saurer produziert wurden. Mit 140.000 Franken war der Bus preiswerter als Vorgängermodelle. Ein 6-Zylinder-Motor D1KU im Inneren sorgte dabei für einen starken Antrieb im Inneren. Bis zum heutigen Tage begeistern die Saurer Oldtimer-Buss zahlreiche Menschen auf der ganzen Welt.

Modellübersicht

Saurer 411LM